Интересные факты о гибридных судах:
1) При правильной эксплуатации судна расход топлива сократится более чем на треть.
2) Значительное сокращение выбросов CO2 в результате уменьшения расхода топлива.
3) Батареи, установленные на строящемся судне, могут заряжаться от 4000 и 15000 раз. Например, если судно находится в море 150 дней в году, и его необходимо заряжать перед каждой поездкой, то ожидаемый срок службы гибридного двигателя составит 25 лет, что соответствует сроку службы стандартного дизельного двигателя.
4) Электродвигатель чрезвычайно удобен в использовании: суда, на которых он используется, бесшумны, испытывают гораздо меньший уровень вибрации и просты в обращении.
5) Использование электрической силовой установки вместо дизельного двигателя на определенных этапах (н-р, для маневрирования в порту, причаливания и передвижения на малой скорости) может вдвое увеличить срок службы дизельного двигателя.
6) Значительное снижение затрат как на топливо, так и на техническое обслуживание. На каждом дизельном двигателе можно сэкономить 70 литров топлива в час. Принимая во внимание общие дополнительные расходы на электрическую силовую установку (от 350 до 400 тысяч евро в зависимости от емкости аккумуляторной батареи) и сезонное использование, стоимость судна быстро окупится и в то же время увеличит срок службы дизельных двигателей при увеличении интервалов их технического обслуживания.
7) Батарея может поглощать и значительно сглаживать пиковые нагрузки, в то время как двигатель внутреннего сгорания может продолжать работать на оптимальном уровне. Это также означает, что в будущем судам не потребуются такие большие двигатели, как сегодня, а скорее двигатели меньшего размера с батареями в качестве резервных и для обеспечения безопасности.
🎥 На видео: судно Ro Vision — «Лучшее судно 2020 года», первый в мире перевозчик живой рыбы с гибридным двигателем.
